ỨNG DỤNG GÓC CAMBER TRONG KIỂM TRA ĐỘ CHỤM BÁNH XE

Độ chụm bánh xe thể hiện góc đặt bánh xe ô tô, được tính bằng cách lấy hiệu số khoảng cách giữ 2 má lốp Ä‘o từ phía sau vá»›i khoảng cách giữa 2 má lốp Ä‘o từ phía trÆ°á»›c trên cùng má»™t trục bánh xe. Độ chụm bánh xe không chuẩn có thể khiến cho bạn rÆ¡i vào tình huống “đầu Ä‘i má»™t đằng nhÆ°ng Ä‘uôi Ä‘i má»™t nẻo”, ảnh hưởng nhiều đến khả năng vận hành xe.

HÆ¡n nữa, góc đặt bánh xe ô tô không chuẩn trong thời gian dài sẽ gây hÆ° hại và làm giảm tuổi thọ của lốp.

Để tá»± mình kiểm tra Ä‘á»™ chụm bánh xe, bạn có thể tham khảo phÆ°Æ¡ng pháp góc Camber dÆ°á»›i Ä‘ây:

Sá»­ dụng 1 thÆ°á»›c vuông góc lá»›n có chiều cao bằng chiều cao của lốp xe (cÅ©ng có thể chế bằng má»™t tấm bìa cứng).

Đặt thÆ°á»›c vuông góc vá»›i lốp xe sao cho cạnh góc vuông ngắn song song vá»›i mặt đất, cạnh góc vuông dài nhất chạm vào thành lốp. Chú ý khe hở giữa thÆ°á»›c và lốp, Ä‘o và ghi chú lại khoảng cách này.Khi góc Camber bằng 0, bánh xe vuông góc vá»›i mặt đường. Góc camber dÆ°Æ¡ng nếu khe hở nằm ở phần dÆ°á»›i, thể hiện bánh xe có xu hÆ°á»›ng ngả ra ngoài và âm khi bạn thấy khe hở nằm ở trên, thể hiện bánh xe có xu hÆ°á»›ng úp vào trong.

Cho dù là góc dÆ°Æ¡ng hay góc âm thì nó cÅ©ng gây giảm bề mặt tiếp xúc của bánh xe vá»›i mặt đường, Ä‘á»™ mòn giữa các lốp và ở các vị trí khác nhau trên lốp không đều, có thể gây nguy hiểm và cần cân chỉnh góc đặt bánh xe lại cho chính xác theo thông số tiêu chuẩn của nhà sản xuất.